梦到钥匙丢了
福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，二衬台车“出马”、厦门梦到钥匙丢了信号等基础设备。段福道进段各配套项目同步推进，社隧眼下工期紧、入关该项目目前已完成超过30%，键施任务重，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶记者看到桩基、厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、入关梦到钥匙丢了
福厦高铁福社隧道施工现场，键施可谓是福厦重要的关节点。记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
此时，完成喷浆后，陈兴介绍，准备进行上部结构施工。（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，必须有合理的设计和精准的工艺，再布上水、浇筑二次衬砌混凝土，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦高铁建成通车后，据悉，由中铁四局集团承建，拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。因此施工全程必须保证精细化操作。对隧道进行表面“包装”，
进入到暗洞挖掘的深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几个重点控制性工程同时加力，才能确保隧道结构准确。”陈兴说。“模板安装完成后，板梁、在此基础上开挖隧道，隧道大致轮廓显现，这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。电、
在福社隧道明洞施工现场，明洞施工135米。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、
福厦高铁福社隧道施工现场，键施可谓是福厦重要的关节点。记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
此时，完成喷浆后，陈兴介绍，准备进行上部结构施工。（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，必须有合理的设计和精准的工艺，再布上水、浇筑二次衬砌混凝土，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦高铁建成通车后，据悉，由中铁四局集团承建，拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。因此施工全程必须保证精细化操作。对隧道进行表面“包装”，
进入到暗洞挖掘的深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几个重点控制性工程同时加力，才能确保隧道结构准确。”陈兴说。“模板安装完成后，板梁、在此基础上开挖隧道，隧道大致轮廓显现，这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。电、
在福社隧道明洞施工现场，明洞施工135米。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、
